La batería que carguemos con un generador eólico o con una placa solar EN NUESTRO BARCO O CARAVANA tenemos que pedirle varias cosas:
Que sea de descarga profunda y nos dé el máximo de sus amperios/hora nominales sin estropearse.
Aquí las baterías de coche/camión no sirven ya que están diseñadas para entregar una alta intensidad durante el arranque pero no dan buen resultado cuando se descargan mas del 35%, si las descargamos a la mitad perdemos capacidad en cada ciclo de descarga , es decir de una batería de coche de100 amperios hora solo podemos extraer 35 amperios si queremos que nos dure. Si la descargamos mas de este punto, empezara a sulfatarse, y perderá capacidad ciclo a ciclo.
Si un día nos olvidamos de cargarla y se agota del todo, ya la podemos tirar sulfatada.
Las baterías que están pensadas para descargarse hasta un 60% numerosos ciclos sin perder apenas capacidad son las de GEL y las AGM. Es decir si tenemos una batería de ciclo profundo de 100 amperios/hora, podemos extraer 60 amperios/hora numerosos ciclos sin apenas merma de su capacidad. O sea se aprovecha mas.
Y entre las de GEL y las nuevas AGM , estas ultimas son las que mas ciclos de carga y descarga soportan manteniendo su vida útil . Una AGM dura casi el doble de ciclos que una de GEL.
Y lo mejor es que si la descargamos casi en su totalidad a la AGM apenas le pasa nada.
Una batería que dura mas años y que aprovecha mas ya que puede ser mas pequeña en amperios hora para suministrar la misma energía, por definición es BARATA.
SUNNYWAY ofrece para
España su gama UNITRON , baterias AGM a un precio inmejorable con 2 años de garantia.
¿Como se lo que se ha descargado mi batería?
hay dos sistemas, uno midiendo la tensión en bornes de la batería sin nada consumiendo en ese momento y esperando por lo menos media hora antes de medir para que se estabilice la batería(datos del fabricante)
100% ----------------13V
75%------------------12,6V
50%------------------12,2V
25%------------------11,8V
0% -------------------11,4V o menos
y otro con un monitor de baterías como
el NASA BM-1 o similar
datos para el cargador:
BULK entre 14,1 y 14,4V
En este estado el cargador puede pasar a flotación a 13,5/13,8V para mantener la carga indefinidamente.
SEGUN ESTOS DATOS EL CARGADOR QUE VENGAMOS UTILIZANDO PARA LA BATERIA DE PLOMO ACIDO DE TODA LA VIDA SERVIRA SIN HAVERLE NINGUNA MODIFICACION YA QUE TIENE LAS TENSIONES DE CARGA IGUAL
El cargador profesionalrecomendado para estas baterias es el VICTRON CENTAUR de 30 amperios por 283 euros iva y portes incluidos y el complemento ideal para controlarlas es el NASA BM1
en este grafico vemos que para una descarga al 50% una batería de UNITRON dura 625 ciclos y en este punto tendremos todavia el 60% de capacidad de la bateria,
Si la descargamos 425 veces a la mitad, la bateria todavia esta al 80% de su capacidad. ( recordemos que una LIFELINE aguanta 1000 ciclos antes de quedarse al 80% )
Un buen banco de baterías AGM sobre dimensionado que solo se descargue un 30% durara 1000 ciclos, antes que pierda el 20% de su capacidad, es por eso que cuanta mas capacidad pongamos, mas años nos duraran las baterias.En el caso de los acumuladores a veces el ahorro esta en poner mas, no en poner menos.
dimensiones
| Kg. | ancho | largo | altura | |
| 80A/H | 24 | 173 | 331 | 229 |
| 100A/H | 31 | 173 | 331 | 233 |
| 200A/H | 66 | 240 | 522 | 244 |
